Der Containerumschlag-Index des RWI – Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung und des Instituts für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) ist nach der aktuellen Schnellschätzung im Februar gegenüber dem Vormonat auf saisonbereinigt 129,5 Punkte gestiegen. Gebremst wurde der Aufwärtstrend von einem deutlichen Rückgang des Containerumschlags in den chinesischen Häfen. Der Indexwert sank dort von 145,6 auf 142,0 Punkte. Dabei gilt es allerdings zu berücksichtigen, dass die Aktivitäten durch das chinesische Neujahrsfest verzerrt werden.
In den europäischen Häfen hat sich das Umschlaggeschäft hingegen um fast 3 Prozent verbessert. Der Nordrange-Index, der Hinweise auf die wirtschaftliche Entwicklung im nördlichen Euroraum und in Deutschland gibt, ist im Februar gegenüber dem Vormonat von 101,0 (revidiert) auf 104,0 Punktedeutlich gestiegen.
„Der weltweite Containerumschlag expandiert den vierten Monat in Folge mit kräftigen Raten“, kommentiert RWI-Konjunkturchef Torsten Schmidt. „Auch in den europäischen Häfen scheint der seit längerem anhaltende Rückgang des Containerumschlags gestoppt. Dies dürfte den zuletzt schwachen deutschen Exporten einen Impuls gegeben haben.“
Über den RWI/ISL-Containerumschlag-Index
Der Index berücksichtigt Containerumschlagsdaten, die kontinuierlich durch den ISL Monthly Container Port Monitor in 92 internationalen Häfen erhoben werden, diese machen etwa 64 Prozent des weltweiten Containerumschlags aus. Die aktuelle Schnellschätzung für den Containerumschlag-Index stützt sich auf Angaben von rund 42 Prozent des im Index abgebildeten Umschlags. Da der internationale Handel im Wesentlichen per Seeschiff abgewickelt wird, lassen die Containerumschläge zuverlässige Rückschlüsse auf den Welthandel zu. Da viele Häfen ihre Daten bereits zwei Wochen nach Monatsende melden, ist der RWI/ISL-Containerumschlagsindex ein zuverlässiger Frühindikator für den internationalen Warenhandel und damit auch für die Weltkonjunktur.
Der Containerumschlagsindex wird von vielen internationalen Gremien wie der UNCTAD verwendet und ist im Abschnitt „Shipping/Port Data“ des Global Trade Data Portal der WTO enthalten.
Quellen: ISL/BVZ
