Nach einer ersten Bestellung im März dieses Jahres über fünf Containerschiffe, hat die in Hongkong ansässige Tochtergesellschaft von COSCO Shipping, OOCL, jetzt sieben weitere Megacarrier mit einer Kapazität von jeweils 23.000 TEU bestellt.
Die Investitionen für die neuen Schiffe belaufen sich nach Unternehmensangaben auf insgesamt 1,103 Milliarden US-Dollar, wobei jedes Schiff etwa 157,7 Millionen US-Dollar kostet. Etwa 60 Prozent der Kosten werden durch Bankkredite finanziert, während die restlichen 40 Prozent aus eigenen Mitteln des Unternehmens gezahlt werden. Es wird erwartet, dass die Schiffe vom dritten Quartal 2023 bis zum dritten Quartal 2024 ausgeliefert werden.
Drei der Schiffe werden in der Nantong-Werft gebaut, einem Joint Venture mit dem japanischen Schiffsbauer Kawasaki Heavy Industries (KHI), an dem COSCO indirekt zu 50 Prozent beteiligt ist. Den Bau der vier übrigen Schiffe übernimmt die Dalian COSCO KHI Ship Engineering Co., an der COSCO eine direkte Beteiligung von 30 Prozent hält.
In einer Erklärung an die Investoren von Orient and Overseas International Limited, der Muttergesellschaft von OOCL, hieß es, dass die neuen Aufträge Teil des langfristigen strategischen Entwicklungs- und Wachstumsplans der Gruppe seien. Er umfasst die Strategie, neue Megaschiffe zu bauen und einzusetzen, um so der Gruppe eine optimale Flottenstruktur und -kapazität sowie Größenvorteile bringen.
Hier können Sie die offizielle Erklärung zur Meldung abrufen.
Quelle: Orient Overseas (International) Limited
Foto: JadeWeserPort
